Transportes no Brasil

[Tutu]

Por que nossas Estradas são tão Ruins?!

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* Estradas feitas de asfalto em vez de concreto, com um grande tráfego de caminhões
* Excesso de lombadas
* Rotatórias mal-planejadas
* Transporte de cargas por rodovias, que custa 4 vezes mais do que ferrovias. Sem contar os custos de manutenção e as perdas de carga.


No final do vídeo fala da negligência e imprudência do motorista brasileiro, colocando a culpa nele.
Mas discordo em partes. Embora o motorista brasileiro seja de fato imprudente e chato, o sistema brasileiro é o verdadeiro culpado.
O motivo da negligência de deixar o carro sucateado é o custo alto de reparo num ambiente econômico hostil.
E o motivo da imprudência no caso em que o carro vem de uma rua para a rodovia e precisa ir rápido para a faixa do meio para fazer o retorno é a falta de um caminho adequado para que o carro que vem dessa rua possa ir para a direção desejada nessa rodovia.

[Leo Kruger]

Praticamente tudo se resume a falta de ferrovias. Nos EUA não houve investimento estatal massivo na construção da malha ferroviária, o que houve foi um forte incentivo de proprietários de terras a construírem por si mesmos pois valorizava o valor da propriedade, chegou a ser o melhor negócio feitos nos EUA lá em 1800~. E quanto ao Brasil? Havia uma burocracia imensa para construir, tanto que nossa malha é patética.

O nosso maior problema atual é que isso aumenta o custo Brasil.

Ora, ora, ora, quem diria? O estado sendo o culpado mais uma vez...estou perplexo.

[Arcanjo Lúcifer]

No final do vídeo fala da negligência e imprudência do motorista brasileiro, colocando a culpa nele.
Mas discordo em partes. Embora o motorista brasileiro seja de fato imprudente e chato, o sistema brasileiro é o verdadeiro culpado.
O motivo da negligência de deixar o carro sucateado é o custo alto de reparo num ambiente econômico hostil.
E o motivo da imprudência no caso em que o carro vem de uma rua para a rodovia e precisa ir rápido para a faixa do meio para fazer o retorno é a falta de um caminho adequado para que o carro que vem dessa rua possa ir para a direção desejada nessa rodovia.

Mais ou menos, concordo em parte.

Quando tirei minha habilitação em 1986 o "teste" prático era dar uma volta no quarteirão virando à direita, direita e direita novamente, dar ré acompanhando uma dez metros da guia sem tocar nela e fazer uma baliza com um Fusca na vaga que tinha espaço para estacionar um Galaxie, então imperícia é parte do problema.
Sujeito tira habilitação depois de algumas aulas práticas andando em segunda marcha, compra o carro e quer ir para praia com a família no primeiro fim de semana disponível.

Outro motivo é impunidade, sujeito causa acidente com morte por dirigir bêbado e sai pela porta de frente na delegacia como aconteceu com o dono do Porsche, se vc cortar uma árvore na porta de sua casa vai pegar uma punição maior.

E o caminho inadequado é isso mesmo, cansei de passar em lugar em que três faixas da avenida juntavam com outra de três faixas e afunilavam para três novamente virando um caos na hora do trânsito pesado, aqui perto de casa para vc entrar na Via Anchieta tem uma saída com uns 30 metros ou menos de espaço para ganhar velocidade em trecho de subida e entrar na pista então tem sujeito que entra nela a 40 por hora onde todo mundo anda perto de 100 e ainda tem curva que é inclinada para o lado de fora projetada por algum aluno do Paulo Freire.

[Arcanjo Lúcifer]

O motivo da negligência de deixar o carro sucateado é o custo alto de reparo num ambiente econômico hostil.

Mais ou menos tb, brasileiro compra carro pensando no valor da prestação e esquece que precisa combustível e oficina, aí vai na loja e compra um resto de rico ao invés de comprar um popular que cabe no orçamento.
No bairro onde moro tem um Ômega australiano e um Pajero, ambos abandonados na rua há anos.