Engenharia
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Pedro Reis
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- Registrado em: Ter, 24 Março 2020 - 11:28 am
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COMO A CHINA consegue CONSTRUIR muitas OBRAS em POUCO TEMPO 
youtu.be/Sf14Ywh7Q3U
A China é um ótimo exemplo em eficiência administrativa, por não ter burocracia e aborrecimentos na hora de pôr projeto em frente. Além disso, desenvolveu tecnologia boa de construção de pontes e ferrovias, e agora vai contar com inteligência artificial. Com o canteiro de obras que escala o topo, constroem prédio de 57 andares em 19 dias.
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Fernando Silva
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Quando uma ditadura decide o que deve ser feito e não é preciso estudar a viabilidade econômica de um projeto, sim, as coisas são executadas mais rápido.Tutu escreveu: ↑Ter, 04 Outubro 2022 - 12:48 pmA China é um ótimo exemplo em eficiência administrativa, por não ter burocracia e aborrecimentos na hora de pôr projeto em frente. Além disso, desenvolveu tecnologia boa de construção de pontes e ferrovias, e agora vai contar com inteligência artificial. Com o canteiro de obras que escala o topo, constroem prédio de 57 andares em 19 dias.
Eles estudam sim a viabilidade econômica e agora estudam os impactos ambientais. O que a "ditadura" faz é tomar decisão sem ser atrasado por oposição, caso existam outras ideias para gastar verba ou caso algum grupo queira manter um terreno como está.Fernando Silva escreveu: ↑Qua, 05 Outubro 2022 - 11:25 amQuando uma ditadura decide o que deve ser feito e não é preciso estudar a viabilidade econômica de um projeto, sim, as coisas são executadas mais rápido.
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Fernando Silva
- Conselheiro
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- Registrado em: Ter, 11 Fevereiro 2020 - 08:20 am
Pois é, tanto estudam que as construtoras estão falindo. Era um esquema de pirâmide.Tutu escreveu: ↑Qua, 05 Outubro 2022 - 20:56 pmEles estudam sim a viabilidade econômica e agora estudam os impactos ambientais. O que a "ditadura" faz é tomar decisão sem ser atrasado por oposição, caso existam outras ideias para gastar verba ou caso algum grupo queira manter um terreno como está.Fernando Silva escreveu: ↑Qua, 05 Outubro 2022 - 11:25 amQuando uma ditadura decide o que deve ser feito e não é preciso estudar a viabilidade econômica de um projeto, sim, as coisas são executadas mais rápido.
https://www.infomoney.com.br/mercados/c ... e-minerio/
https://vocesa.abril.com.br/mercado-fin ... do-global/
A INCRÍVEL cidade FLUTUANTE da Coreia do Sul
youtu.be/2PjcvQkZCs0
O INSANO projeto de DUBAI para CRIAR uma CIDADE nas ALTURAS
youtu.be/t6sNnG7SSds
Dubai que cresceu rápido do nada, agora continua crescendo.
Parece ficção científica, com pobre morando na cidade baixa e a elite na alta.
Por que as ruas Brasileiras são de Asfalto em vez de Concreto?
youtu.be/8Lzk-2888kM
Ruas de concreto são mais caras e tem projeto mais difícil, mas por outro lado tem durabilidade maior. Portanto o custo total da escolha do concreto é mais barato. E concreto é mais ecológico também.
youtu.be/8Lzk-2888kM
Ruas de concreto são mais caras e tem projeto mais difícil, mas por outro lado tem durabilidade maior. Portanto o custo total da escolha do concreto é mais barato. E concreto é mais ecológico também.
É impressionante que quando se trata de obras públicas, a primeira coisa que vem na nossa cabeça é que terá desvio de dinheiro kkk virou piada
Marcus Rique:
Um detalhe importante. A noite as estradas de concreto possibilitam uma visão muito mais nítida para os motoristas. Mesmo em noites de chuva e contra o farol de outro veículo.
Ramon Moreira:
Entre Belo horizonte e João Monlevade devem dar uns 90 quilômetros, destes 54 são pista de concreto com quatro e cinco faixas em certos pontos. Cara é a melhor pista que existe, sem buracos, o veículo anda super bem, é algo sensacional.
Emilson Serafim de Oliveira:
Na ponte Rio-Niteroi, devido a problemas de aderência do concreto asfáltico â chapa de aço na região do vão central, há mais de vinte anos atrás foi feita a substituição por concreto cimentício. Não foi uma simples substituição, foram muitos testes e técnicas específicas. O resultado foi excelente e está ainda hoje em muito bom estado.
Leonardo Chaves:
Um dia eu conversando com um amigo laboratorista, prestador de serviço pro estado... Depois de apontar as vantagens do concreto em relação ao asfalto, perguntei o por quê de ainda ser utilizado o asfalto, ele respondeu:"porque tem eleições a cada quatro anos...".
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Fernando Silva
- Conselheiro
- Mensagens: 5169
- Registrado em: Ter, 11 Fevereiro 2020 - 08:20 am
Conheço pequenos trechos aqui no Rio que foram asfaltados com material mais resistente, resultado de pesquisas.Tutu escreveu: ↑Ter, 25 Abril 2023 - 21:08 pmPor que as ruas Brasileiras são de Asfalto em vez de Concreto?
Ruas de concreto são mais caras e tem projeto mais difícil, mas por outro lado tem durabilidade maior. Portanto o custo total da escolha do concreto é mais barato. E concreto é mais ecológico também.
Estão lá, intactos, há décadas, apesar do trânsito pesado.
Mas, claro, isto não dá voto nem gera dinheiro, oficialmente e por fora, para as empresas de asfaltamento e reparos e quem as contrata.
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Arcanjo Lúcifer
- Mensagens: 1904
- Registrado em: Qua, 04 Março 2020 - 20:44 pm
Bom, o tópico é sobre engenharia e achei adequado postar um comentário por aqui sobre aquele acidente do submarino.
Publicaram que fez três viagens apenas, a escotilha era certificada para 1500m mas o mergulho chegava a 4000, na primeira ou segunda viagem fizeram um reparo no casco e o outro submarino similar teve um monte de problemas.
Não consigo imaginar um casco de algo que precisa suportar milhares de toneladas de pressão recebendo reparos sendo que até cilindro de extintor de incêndio não pode receber solda ou coisa do tipo justamente pelo risco de romper.
Como uma coisa dessa podia operar sem qualquer restrição?
Publicaram que fez três viagens apenas, a escotilha era certificada para 1500m mas o mergulho chegava a 4000, na primeira ou segunda viagem fizeram um reparo no casco e o outro submarino similar teve um monte de problemas.
Não consigo imaginar um casco de algo que precisa suportar milhares de toneladas de pressão recebendo reparos sendo que até cilindro de extintor de incêndio não pode receber solda ou coisa do tipo justamente pelo risco de romper.
Como uma coisa dessa podia operar sem qualquer restrição?
Em Curitiba há vários trechos de pavimentos rígidos e semirrígidos. Nos pontos de parada dos ônibus, onde há maior esforço devido à frenagem, são rígidos. O asfalto nessas condições não dura nada.Tutu escreveu: ↑Ter, 25 Abril 2023 - 21:08 pmPor que as ruas Brasileiras são de Asfalto em vez de Concreto?
youtu.be/8Lzk-2888kM
Ruas de concreto são mais caras e tem projeto mais difícil, mas por outro lado tem durabilidade maior. Portanto o custo total da escolha do concreto é mais barato. E concreto é mais ecológico também.
O que mais desgasta os pavimentos asfálticos é o tráfego de alta intensidade. Infelizmente no Brasil, grande parte das movimentações de cargas são feitos por caminhões, e isso acaba com as estradas.
Se tivéssemos um modal ferroviário para o transporte de cargas e as rodovias fossem destinadas principalmente a veículos médios e leves, a durabilidade dos pavimentos asfálticos seria muito maior.
Coisa maravilhosa de se ver. Sou do tempo em que CI era coisa rara, alta tecnologia.