Engenharia

[Pedro Reis]

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[Tutu]

COMO A CHINA consegue CONSTRUIR muitas OBRAS em POUCO TEMPO

youtu.be/Sf14Ywh7Q3U
A China é um ótimo exemplo em eficiência administrativa, por não ter burocracia e aborrecimentos na hora de pôr projeto em frente. Além disso, desenvolveu tecnologia boa de construção de pontes e ferrovias, e agora vai contar com inteligência artificial. Com o canteiro de obras que escala o topo, constroem prédio de 57 andares em 19 dias.

[Fernando Silva]

A China é um ótimo exemplo em eficiência administrativa, por não ter burocracia e aborrecimentos na hora de pôr projeto em frente. Além disso, desenvolveu tecnologia boa de construção de pontes e ferrovias, e agora vai contar com inteligência artificial. Com o canteiro de obras que escala o topo, constroem prédio de 57 andares em 19 dias.

Quando uma ditadura decide o que deve ser feito e não é preciso estudar a viabilidade econômica de um projeto, sim, as coisas são executadas mais rápido.

[Tutu]

Quando uma ditadura decide o que deve ser feito e não é preciso estudar a viabilidade econômica de um projeto, sim, as coisas são executadas mais rápido.

Eles estudam sim a viabilidade econômica e agora estudam os impactos ambientais. O que a "ditadura" faz é tomar decisão sem ser atrasado por oposição, caso existam outras ideias para gastar verba ou caso algum grupo queira manter um terreno como está.

[Fernando Silva]

Quando uma ditadura decide o que deve ser feito e não é preciso estudar a viabilidade econômica de um projeto, sim, as coisas são executadas mais rápido.

Eles estudam sim a viabilidade econômica e agora estudam os impactos ambientais. O que a "ditadura" faz é tomar decisão sem ser atrasado por oposição, caso existam outras ideias para gastar verba ou caso algum grupo queira manter um terreno como está.

Pois é, tanto estudam que as construtoras estão falindo. Era um esquema de pirâmide.

https://www.infomoney.com.br/mercados/c ... e-minerio/

https://vocesa.abril.com.br/mercado-fin ... do-global/

[Cinzu]

youtu.be/ce1PuPxqB58

[Tutu]

A INCRÍVEL cidade FLUTUANTE da Coreia do Sul

youtu.be/2PjcvQkZCs0


O INSANO projeto de DUBAI para CRIAR uma CIDADE nas ALTURAS

youtu.be/t6sNnG7SSds
Dubai que cresceu rápido do nada, agora continua crescendo.
Parece ficção científica, com pobre morando na cidade baixa e a elite na alta.

[Cinzu]

youtu.be/Om6b0_ffyFQ
15 edifícios demolidos simultaneamente na China

[Tutu]

Por que as ruas Brasileiras são de Asfalto em vez de Concreto?

youtu.be/8Lzk-2888kM

Ruas de concreto são mais caras e tem projeto mais difícil, mas por outro lado tem durabilidade maior. Portanto o custo total da escolha do concreto é mais barato. E concreto é mais ecológico também.

É impressionante que quando se trata de obras públicas, a primeira coisa que vem na nossa cabeça é que terá desvio de dinheiro kkk virou piada

Marcus Rique:
Um detalhe importante. A noite as estradas de concreto possibilitam uma visão muito mais nítida para os motoristas. Mesmo em noites de chuva e contra o farol de outro veículo.

Ramon Moreira:
Entre Belo horizonte e João Monlevade devem dar uns 90 quilômetros, destes 54 são pista de concreto com quatro e cinco faixas em certos pontos. Cara é a melhor pista que existe, sem buracos, o veículo anda super bem, é algo sensacional.

Emilson Serafim de Oliveira:
Na ponte Rio-Niteroi, devido a problemas de aderência do concreto asfáltico â chapa de aço na região do vão central, há mais de vinte anos atrás foi feita a substituição por concreto cimentício. Não foi uma simples substituição, foram muitos testes e técnicas específicas. O resultado foi excelente e está ainda hoje em muito bom estado.

Leonardo Chaves:
Um dia eu conversando com um amigo laboratorista, prestador de serviço pro estado... Depois de apontar as vantagens do concreto em relação ao asfalto, perguntei o por quê de ainda ser utilizado o asfalto, ele respondeu:"porque tem eleições a cada quatro anos...".

[Fernando Silva]

Por que as ruas Brasileiras são de Asfalto em vez de Concreto?

Ruas de concreto são mais caras e tem projeto mais difícil, mas por outro lado tem durabilidade maior. Portanto o custo total da escolha do concreto é mais barato. E concreto é mais ecológico também.

Conheço pequenos trechos aqui no Rio que foram asfaltados com material mais resistente, resultado de pesquisas.
Estão lá, intactos, há décadas, apesar do trânsito pesado.

Mas, claro, isto não dá voto nem gera dinheiro, oficialmente e por fora, para as empresas de asfaltamento e reparos e quem as contrata.

[Arcanjo Lúcifer]

Bom, o tópico é sobre engenharia e achei adequado postar um comentário por aqui sobre aquele acidente do submarino.

Publicaram que fez três viagens apenas, a escotilha era certificada para 1500m mas o mergulho chegava a 4000, na primeira ou segunda viagem fizeram um reparo no casco e o outro submarino similar teve um monte de problemas.
Não consigo imaginar um casco de algo que precisa suportar milhares de toneladas de pressão recebendo reparos sendo que até cilindro de extintor de incêndio não pode receber solda ou coisa do tipo justamente pelo risco de romper.
Como uma coisa dessa podia operar sem qualquer restrição?

[Zero]

Running Apple 1 software on a breadboard computer (Wozmon)

youtu.be/HlLCtjJzHVI

[Cinzu]

O Sistema de Produtividade INSANO de Stephen Wolfram


youtu.be/if8NM1BbZ34

[Cinzu]

Por que as ruas Brasileiras são de Asfalto em vez de Concreto?

youtu.be/8Lzk-2888kM

Ruas de concreto são mais caras e tem projeto mais difícil, mas por outro lado tem durabilidade maior. Portanto o custo total da escolha do concreto é mais barato. E concreto é mais ecológico também.

Em Curitiba há vários trechos de pavimentos rígidos e semirrígidos. Nos pontos de parada dos ônibus, onde há maior esforço devido à frenagem, são rígidos. O asfalto nessas condições não dura nada.

O que mais desgasta os pavimentos asfálticos é o tráfego de alta intensidade. Infelizmente no Brasil, grande parte das movimentações de cargas são feitos por caminhões, e isso acaba com as estradas.
Se tivéssemos um modal ferroviário para o transporte de cargas e as rodovias fossem destinadas principalmente a veículos médios e leves, a durabilidade dos pavimentos asfálticos seria muito maior.

[Cinzu]

youtu.be/Myf2fQ0o3pc

[Zero]

Video Pong for one or two players

Video Pong for one or two players

[JungF]

Coisa maravilhosa de se ver. Sou do tempo em que CI era coisa rara, alta tecnologia.

[Zero]

How are Microchips Made? CPU Manufacturing Process Steps


youtu.be/dX9CGRZwD-w

[Arcanjo Lúcifer]

Video Pong for one or two players

Joguei o original dos anos 70, um amigo de infância tinha um Telejogo original em 1980, era daquele que os dois botões de girar que ficavam no próprio console e era só em preto e branco com três opções de jogos.
Ping Pong, Futebol e outro qualquer, todos quase iguais, tinha que rebater uma bola quadrada em todos eles.

Como a coisa envelhece, lembro como fiquei feliz com meu primeiro console compatível com Atari.

[Arcanjo Lúcifer]

Coisa maravilhosa de se ver. Sou do tempo em que CI era coisa rara, alta tecnologia.

Eu gostaria de ter o mesmo conhecimento técnico de quem fez isso, escolhi a profissão errada. Lá no clube de fliperama que eu frequento de vez em quando tem um sujeito que conserta as máquinas, coisa rara de se achar hoje.

Vc abre o placar analógico da máquina e o negócio parece uma teia de aranha com fios para todo lado, o sujeito cobrava ( A dez anos atrás) R$ 800,00 para consertar a bobina (Só uma, cada máquina tem quatro delas) que mexia os números.

[Cinzu]

As rotas bioceânicas são um conjunto de ferrovias e rodovias que estão sendo construídas no Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. A ligação facilitará o acesso do Brasil ao Oceano Pacífico, e dos demais países citados ao Oceano Atlântico.

DESCUBRA TUDO sobre as Obras da ROTA BIOCEÂNICA - Conexão entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile

youtu.be/Yokplifvfos

FERROVIA BIOCEÂNICA - A Rota Bioceânica Que Ligará o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico

youtu.be/-dKR0OtgzC4

Interessante notar que as exportações via Porto de Santos até a China levam em média 50 dias. A rota bioceânica vai facilitar exportações pelo Chile, cujo percurso leva em média 38 dias, o que reduzirá o tempo e custo de transportes a aproximadamente 2/3.





Como consequência, a tendência é que as movimentações da China no Porto de Santos diminuam; e em contrapartida, podemos ter aumento de importações e exportações à Europa, oriundas da Argentina, Paraguai e Chile.

[JungF]

Que obras fantásticas, na concepção de comercio internacional e as repercussões econômicas. Até então não tinha tido notícias a respeito.